新冠疫情像是一面放大鏡，讓我們看清了各行業(yè)原來并未顯現(xiàn)的潛在危機(jī)，從國家到經(jīng)濟(jì)，從經(jīng)濟(jì)到行業(yè)，從行業(yè)到企業(yè)再到個(gè)人，給全球市場帶來了重創(chuàng)！制造業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，也受到了短期的沖擊和深遠(yuǎn)的影響。目前，企業(yè)正面臨著諸如：勞動力短缺、需求疲軟、原材料供應(yīng)難等挑戰(zhàn)，如何應(yīng)對這場嚴(yán)峻的大考？轉(zhuǎn)危為機(jī)？未來企業(yè)又如何提升自己的抗風(fēng)險(xiǎn)能力？

全新板塊，連接行業(yè)內(nèi)的聲音！

目前疫情防控已經(jīng)取得了初步的勝利，各行各業(yè)都在穩(wěn)步的復(fù)工復(fù)產(chǎn)中，公路貨運(yùn)需求也將隨之有所增長，貨車市場將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。另外，近期全國各地基建大面積開工，這也將拉動工程車市場需求，對于重卡市場來講，這是好的信號。本次疫情對汽車制造行業(yè)究竟帶來了哪些影響呢？本次我們有幸請到了在汽車制造行業(yè)有一定權(quán)威性的廣東省汽車行業(yè)協(xié)會副秘書長： 羅忠寧 先生，讓我們一起通過電話訪談來了解一下吧！

協(xié)會是由廣東省汽車行業(yè)（含汽車、摩托車、零部件以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)）的企事業(yè)單位、大專院校、科研院所、設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)、流通領(lǐng)域企業(yè)、有關(guān)社會團(tuán)體等，為維護(hù)共同的合法權(quán)益而自愿結(jié)成的非營利性、全省性、行業(yè)性社會團(tuán)體。

經(jīng)過不斷的泰索和快速發(fā)展，廣東已成為全國重要的汽車生產(chǎn)基地之一；構(gòu)成了完整的汽車研發(fā)、汽車文化、汽配、金融、物流的產(chǎn)業(yè)鏈；形成了品類齊全的配套零部件生產(chǎn)基地以及以廣州為中心，環(huán)珠三角協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)布局。

Question1

您覺得此次疫情會給汽車制造行業(yè)帶來哪些沖擊或影響？（如：資金、人工、原材料、客戶需求等）企業(yè)如何應(yīng)對？

對于汽車流通環(huán)節(jié)來說，整個(gè)疫情期間的汽車銷售幾乎是停擺的，國內(nèi)4S店的汽車銷售額相比于往年同期下降了近80%。2019年我國汽車銷售量為2576萬輛，而據(jù)估算，2020年我國的汽車銷售量將比2019年增加1%-2%，但由于疫情的關(guān)系導(dǎo)致第一季度的銷售停滯，預(yù)估的銷售增量將由今年接下來的三季度來消化。而且，不排除疫情會推動更多目前無車家庭考慮購置車輛的可能，但考慮到目前我國家庭汽車保有量和購買力的現(xiàn)狀，我們預(yù)計(jì)二、三、四季度的銷售量將較往年同期有較明顯的增長，卻不會出現(xiàn)類似消費(fèi)品那樣的“報(bào)復(fù)性增長”。

對于汽車制造環(huán)節(jié)而言，可分為三個(gè)部分來說。首先是市場。正如剛才提到的，疫情對于汽車的銷售影響較大，所以目前國內(nèi)的整車廠基本都是庫存較大，拿貨較少（零部件），并且都會根據(jù)各自情況制定緊急生產(chǎn)計(jì)劃，壓縮或者延后生產(chǎn)進(jìn)度。其次是物流。在汽車行業(yè)里，經(jīng)常存在數(shù)十家零部件廠為一家主機(jī)廠供貨的情況。而當(dāng)零部件廠的貨無發(fā)送至主機(jī)廠時(shí)，主機(jī)廠也就無法開工。所以物流的供應(yīng)不暢，進(jìn)一步削弱了汽車的產(chǎn)能。最后是人力。目前，廣東省的情況還好，90%以上的車企都已經(jīng)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)。但據(jù)了解，湖北省情形依然嚴(yán)峻，大部分車企依然還是停工狀態(tài)。

疫情下，對于車企而言，目前最迫切的需求是：訂單的回升、物流的恢復(fù)、成本的下降。對于前兩項(xiàng)，只能等疫情過后才能逐漸恢復(fù)，急也急不來。而針對目前個(gè)別無法供貨或者無法復(fù)產(chǎn)的供應(yīng)商，車企可能會尋找一些替代方案，但是絕不會因暫時(shí)的疫情而大量更換新供應(yīng)商。因?yàn)橐坏┐罅扛鼡Q零部件，就相當(dāng)于“換”了一輛車，需要進(jìn)行新一輪的質(zhì)量和性能的認(rèn)證，目前看來，如此大費(fèi)周章的更新?lián)Q代并不符合成本效益。在這個(gè)特殊時(shí)期，部分車企也有針對性地升級車輛通風(fēng)設(shè)施和改善衛(wèi)生條件作為車輛的賣點(diǎn)。

Question2

現(xiàn)行的政府扶持政策，能否對汽車行業(yè)提供有效幫助？企業(yè)是否還有其他政策需求？

從目前的情況判斷，本次疫情不會對車企“傷筋動骨”。因?yàn)檐嚻蟮囊?guī)模普遍不小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力也相對較強(qiáng)，可能疫情影響最大的還是那些中小企業(yè)。當(dāng)然，目前政府實(shí)施的包括減免企業(yè)社保在內(nèi)的一些列政策，對于企業(yè)渡過疫情有很大的積極作用，但整車企業(yè)更希望看到的，無疑還是國家能夠進(jìn)一步開放購車限制，刺激消費(fèi)。以廣州市3月3日出臺的政策為例，置換或購買1臺“國六”新車可享有3000元補(bǔ)貼；購買1臺新能源汽車可享10000元補(bǔ)貼。也有很多車企希望國家能夠?qū)ⅰ皣睒?biāo)準(zhǔn)的過渡期適度延長，以此彌補(bǔ)疫情期間“國五”車的銷售空檔。

Question3 

疫情是否將進(jìn)一步加快我國汽車生產(chǎn)向自動化、智能化、無人化轉(zhuǎn)型？

先給出結(jié)論，汽車生產(chǎn)的自動化進(jìn)程，與當(dāng)前的疫情并沒有太大關(guān)系。汽車制造是自動化應(yīng)用得最廣泛的行業(yè)之一?？梢赃@么說，目前我國的汽車制造領(lǐng)域，能用自動化或者機(jī)械手替代的工序基本都已經(jīng)上了，而在短時(shí)間內(nèi)還無法啟用非人工操作的智能裝備。當(dāng)然，在未來，引入柔性化生產(chǎn)線從而減少人工，也是一種趨勢。

Question4

華南國際工業(yè)博覽會將于2020年6月2-5日在深圳國際會展中心（寶安新館）如期舉辦。您認(rèn)為展會能否幫助企業(yè)解決恢復(fù)信心，促進(jìn)整體業(yè)務(wù)發(fā)展？企業(yè)是否還有其它需求？（如：采購配對、政策了解、企業(yè)案例等）

廣東省是我國的汽車制造大省。除了廣汽之外，廣州有三大日系品牌：本田、豐田、日產(chǎn)，還有三水的北汽福田和增城的北汽，深圳有比亞迪和東風(fēng)，東莞有標(biāo)致（DS），佛山有大眾。為整車配套的零部件企業(yè)更是超過3500家。這么多企業(yè)既有參展的需求，也有觀展的需求。優(yōu)秀的展會可以幫助企業(yè)開拓視野，了解市場的信息以及未來的發(fā)展趨勢。我們也很支持企業(yè)多去不同的展會參觀學(xué)習(xí)。6月份的華南工博會，條件允許的話，我們會根據(jù)企業(yè)的報(bào)名情況和意愿，組織他們來參觀。希望展會現(xiàn)場能有一些高質(zhì)量的論壇或者是技術(shù)講座，如有針對汽車行業(yè)的就更好了。

以上訪談均通過電話執(zhí)行
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華南國際工業(yè)博覽會，與您同在！

本次的電話訪談，帶給了我們許多的收獲，雖然汽車制造行業(yè)不會有類似消費(fèi)品那樣的“報(bào)復(fù)性增長”，但后三個(gè)季度汽車行業(yè)總體是持樂觀態(tài)度的，預(yù)計(jì)二、三、四季度的銷售量將較往年同期有較明顯的增長。

并且羅秘書長在訪談中也提到：“優(yōu)秀的展會可以幫助企業(yè)開拓視野，了解市場的信息以及未來的發(fā)展趨勢?！睆V東作為汽車制造大省，有龐大的展商基礎(chǔ)和巨大的觀展需求。

本屆華南國際工業(yè)博覽會預(yù)計(jì)超120,000平米展覽面積，超100,000名專業(yè)觀眾，超2,000家參展企業(yè)。立足未來工業(yè)的高站位，精確聚焦中國智能制造，通過展示自動化、機(jī)器視覺、工業(yè)機(jī)器人、金屬加工、激光制造、數(shù)字工廠、信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新材料九大專題，完美呈現(xiàn)智能工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品的有效融合。

2020年6月2-5日，深圳國際會展中心（寶安新館）我們將為到場觀眾準(zhǔn)備快捷的登記通道，以及詳細(xì)的參展指引及參展商資料，為您參觀選購提供方便。想了解更多智能工廠、自動化領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)展商，快來關(guān)注我們，并預(yù)登記注冊吧！

作為工業(yè)系列展會的領(lǐng)跑者，“2020華南國際工業(yè)博覽會”是漢諾威工博會系列展會的首站，組委會十分關(guān)注企業(yè)面對的困境，復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)狀，應(yīng)對舉措和政策需求。為了能更全面真實(shí)的了解疫情下企業(yè)的現(xiàn)狀以及管理層在應(yīng)對疫情沖擊時(shí)的自我變革，特殊時(shí)期，我們啟動了行業(yè)特別觀察，采訪各領(lǐng)域代表企業(yè)，以更好地幫助企業(yè)走出困境。歡迎各位專業(yè)人士與我們分享交流，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策！